Как недостигът на контролер за въздушен трафик се отразява на канадските летища

дефицитът на контролери за въздушен трафик докара до закъснение и отменяне на летищата в Канада през последните седмици, а дефицитът на личния състав не се чака да бъде изцяло решен в скоро време.

в пастилния месец, Обявени краткотрайни спирания на услугите на летищата във Ванкувър, Калгари, Торонто и Монреал, всичко, което се дължи изцяло или частично на рестриктивните мерки на личния състав.

Ванкувър, Торонто и Монреал видяха голям брой въздействия през този интервал от време.

„ Това основава в действителност разочароваща обстановка на пасажерите на пасажерите, които се споделят на световни вести, които се споделят на световни вести, които се споделят на световни вести, които се споделят на световни вести, които се споделят на световни вести, които се споделят на световни вести, които се споделят на световни вести, които се качват на световни вести, които се споделят на световни вести, като се споделят на световни вести, които се споделят на световни вести, като се споделят на световни вести, които се споделят на световни вести, като се споделят на световни вести, като се споделят на световни вести, които са в международен Вторник вечер на фона на последния кръг от закъснения, който продължи с часове.

Близо 100 полета бяха анулирани във вторник, а 195 бяха забавени на фона на дефицита на личния състав във Ванкувър, за който Nav Canada съобщи, че е позволен рано в сряда сутринта.

Въпреки това, случаят сътвори забавяне, което лишава спомагателни дни. При кулите за надзор на въздушното придвижване протоколите за сигурност изискват Nav Canada да понижи размера на самолетите, които влизат на летището.

„ Когато набираме това назад, това значи по -малко пристигания в точния момент “, сподели той. „ Тъй като хората, които считам, че могат да оценят, тези самолети тогава не могат да се извърнат и да се отклонят в точния момент при идващия си полет.

„ Така че има в действителност забележителен резултат и (вторник) беше изключително значим. “

Nav Canada сподели по-рано тази година, че има сериозен дефицит на контроли за въздушен трафик, които оказват помощ да ръководят 18 милиона квадратни километра от Canadian Airspace. височина = " 225 " зареждане = " ленив " src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " Вземете най-хубавите вести за деня, политически, стопански и настоящи заглавия class = " c-inlinesignup__title " > Вземете ежедневни национални вести Вземете заглавия на най-хубавите вести, политически, стопански и настоящи заглавия, доставени във входящата си поща един път дневно. Подпишете за ежедневни национални бюлетини Upby Предоставяне на вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с световните вести и изискванията и политиката за дискретност. with more than 500 air traffic controllers currently in training across the country.

“We are leaving no stone unturned in our efforts to add capacity where possible, and progress is being made across the Canadian system, ” spokesperson Maryam Amini said.

“We continue to recruit, train, and licence new controllers at an increased pace while taking every step needed to support safe and efficient service continuity across the Държава. ”

Въпреки това са нужни две до три години, с цел да завършат строгите стратегии, включваща класна стая, симулация и образование на работното място.

Този интервал от време е належащо, с цел да се приготвят хората за високите залози, а от време на време и стресиращата работа за поддържане на сигурността в небето и на летищата, както на Канада, по този начин и съюзните представители. $60,000 annually, compared to upwards of $200,000 after earning a seat in a control tower.

“Safety and efficiency rely on a well-staffed, well-trained, and well-rested workforce and our air traffic control workforce is understaffed, ” Nick von Schoenberg, president of the Canadian Air Traffic Control Association, told Global News in an email.

“The employer is working hard to recover through recruitment and training efforts, but the shortage is significant and the solutions to resolve it are complex and will take time. ”

The shortage of air traffic controllers in Canada is not a new issue.

The COVID-19 pandemic prompted many to take retirement packages, but also stymied preparation of new recruits due to social distancing and the drastic decrease in flight Обеми.

През 2023 година Международната асоциация за въздушен превоз извика организации за надзор на въздушното придвижване в Северна Америка, в това число Nav Canada, за дефицит на личен състав, предизвикал това, което тя назова „ неприемливи закъснения и спирания “, когато са поискани от международните вести.

Организацията е отказала да разяснява последния дефицит, когато е поискана от световни вести. Глобалната междинна стойност в множеството региони, неговите интервенции за сигурност бяха маркирани на близо 22 на 100 ефикасни - 50 точки под междинното за световната стойност.

Агенцията на Организацията на обединените народи, която се базира в Монреал, включва контрола на въздушния трафик в своето дефиниране на интервенциите по сигурност.

Nav Canada споделя, че след 2023 година към 230 организации са били квалифицирани с работа, като образоват се седем учебни заведения. симулатори на полети, с цел да обучат спомагателни 478 студенти до 2028 година решения “, без да се прецизират.

„ Натискането на контролери по -трудно не е отговорът “, сподели той.

- с файлове от световния Джордан Армстронг и Саймън Литъл и канадската преса